El primer tranvía holandés impermeable para en Ámsterdam

Ámsterdam introduce sus primeras paradas de tranvía con tejados verdes y paredes vivas, que utilizan el agua de lluvia recogida para el riego, creando las primeras paradas de tránsito totalmente impermeables y sostenibles del país.

Aire más limpio

1 m² de pared viva filtra el polvo fino, absorbe 2,3 kg de CO₂ y produce 1,7 kg de oxígeno al año.

Certificado Cradle to Cradle

Los sistemas SemperGreenwall cumplen las normas más estrictas de calidad y sostenibilidad, y cuentan con una certificación Cradle to Cradle de nivel Bronce.

Prolonga la vida útil de la fachada

Un muro vivo protege su fachada del sol, la lluvia, el viento y los cambios de temperatura, alargando su vida útil.

Innovadoras paradas de tranvía ecológicas para una ciudad impermeable

Siguiendo el ejemplo de las 300 paradas de autobús de la ciudad holandesa de Utrecht, ahora la capital, Ámsterdam, también cuenta con sus primeras paradas de tranvía con techo verde. Pero Ámsterdam va incluso un paso más allá. Además del ligero tejado verde Sempergreen, la parada de autobús de "Weteringcircuit" (parada Vijzelgracht) cuenta también con un próspero muro viviente. El agua de lluvia recogida del tejado verde se almacena en una bodega subterránea. El SemperGreenwall se riega con el agua de lluvia recogida mediante un sistema de riego circular inteligente. Esto la convierte en la primera parada de tranvía impermeable de los Países Bajos. La parada de tranvía de "Marnixplein" sólo cuenta con una cubierta verde.

Más verde en la ciudad

El ayuntamiento de Ámsterdam eligió estos lugares por su alto porcentaje de superficie de hormigón. Las zonas de tráfico sellado de la ciudad pueden provocar molestias, como contaminación atmosférica e inundaciones en caso de fuertes lluvias. Como muchas ciudades, Ámsterdam entiende la necesidad de devolver el verde a la ciudad. El verde tiene un efecto refrescante en los días calurosos, absorbe CO2 y partículas e influye positivamente en la biodiversidad de la ciudad. Como el espacio para el verde en la ciudad es limitado, las paradas de autobús y tranvía son ideales para aplicar el verde. Si además se recoge el agua de lluvia y se almacena para su uso posterior, las paradas de autobús verdes no sólo crean calles más verdes, sino que la ciudad también se convierte en impermeable.

Amsterdam Rainproof: cada gota cuenta

Las paradas de tranvía se crearon en colaboración con el Ayuntamiento de Ámsterdam, el operador JCDecaux y la plataforma de participación ciudadana Amsterdam Rainproof. Esta plataforma, por y para los habitantes de Ámsterdam, se ha fijado el objetivo de hacer que Ámsterdam resista el aumento de las precipitaciones. Su objetivo es hacer un mejor uso del agua de lluvia y desarrollar soluciones que la aprovechen. Una de estas soluciones es aplicar más verde en la ciudad en forma de tejados y fachadas verdes. Cada gota de lluvia recogida cuenta.

Almacenamiento de agua en el tejado verde y en la bodega de bombas

Las paradas de tranvía Rainproof son un buen ejemplo de reutilización del agua de lluvia. El agua que cae sobre los tejados verdes se recoge y almacena en una bodega de bombeo subterránea de 160 litros. Esta agua de lluvia se utiliza después para el riego del muro verde. Sólo durante los periodos de sequía hay que rellenar el depósito con agua adicional. De este modo, el agua de lluvia se utiliza de forma positiva para reverdecer la ciudad.

Monitorización de abri Amsterdam a prueba de lluvia con sistema de cuidado de plantas

El municipio de Ámsterdam supervisará las nuevas paradas de tranvía durante el próximo año. La supervisión es fácil gracias al sistema Sempergreen Plant Care System. Mediante un módulo basado en la web, la administración de agua y nutrientes puede supervisarse a distancia 24 horas al día, 7 días a la semana, y ajustarse si se desea. Si la experiencia es positiva, Ámsterdam estudiará la posibilidad de ampliar el proyecto a otras paradas de tranvía de la capital.

La supervisión es fácil gracias al sistema de cuidado de plantas Sempergreen.

El 7 de enero de 2020 las paradas del tranvía fueron inauguradas oficialmente por el concejal temporal de Tráfico Laurens Ivens.

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